油缸体厂家

油缸体厂家销售热线:
油缸体质量问题有哪些？
1.选材的质量考虑 
一般情况下，我们的油缸体表面会出现一点一点的小孔，这些小孔主要是由于物料在加工过程中热轧引起的，零件的表面温度一高，就会使零件产生气孔，从而在零件表面留下很多的麻点。针对这一现象，我们要选择腐蚀程度小的管材，并且管材的内壁要尽量厚实，这样的热轧管加工起来才能有效的减少气孔的产生，提高钢管的生产质量。 
2.改变钢管的形状 
一般我们使用的冷拔管都比较细，这就导致产生的气孔都在管材的表面，很难看。我们可以加大管材的厚度和直径，从而降低气孔的附着点，不会出现在表面。 
3.管材自身的缺陷处理 
管材表面出现麻点、气孔，与管材自身的缺陷也有一定关系，我们应该尽量避免管材自身带来的问题，尽量对管材进一步加工处理，减少气孔、麻点等缺陷的产生，提高管材的生产效率和质量。
不少工厂在加工油缸体的时候，发现油缸体表面的问题也置之不理， 它会直接影响绗磨钢管后期的使用以及寿命。 
油缸体的特点
1.外径更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔成品精度高，表面质量好。
4.钢管横面积更复杂。
5.钢管性能更优越，金属比较密
油缸体常用材质 
10# 0.07~0.13 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035
20# 0.17~0.23 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035
35# 0.32~0.39 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035
45# 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035
40cr 0.37~0.44 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035 0.08~1.10
25Mn 0.22~0.2 0.17~0.37 0.70~1.00 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.25
  油缸体外径允许偏差 

    偏差等级
     标准化外径允许偏差
 
    D1
     ±1.5%，较小±0.75 mm
 
    D2
     ±1.0%。较小±0.50 mm
 
    D3
     ±0.75%．较小±0.30 mm
 
    D4
      ±0.50%。较小±0.10 mm